Teherautó bikázás

Autó vagy teherautó bikázás nagy mértékben különbözik egymástól. a régi típusú járműveknél még bikázó kábel is végrehajtható volt ez a művelet.
Azonban az újabb típusú autók kifinomult, érzékeny elektronikája már nem biztos, hogy elviselne egy esetleges túlterhelést a kábeles indítás közben fellépő túlfeszültségből adódóan.

Ebben a bejegyzésben a teherautó és személyautó bikázásáról lesz szó.

Teherautó bikázás sorrendje

• A gyártó műszaki szabályzata alapján határozzuk meg a jármű elektromos rendszerét.Ezután biztosítsuk, hogy a bikázó készülékünk a megfelelő feszültséget bocsássa ki.
  Nagyon fontos odafigyelni, hogy általában a nagyobb teherautók 24v működnek.
  
• Állítsuk le a járművet és ezután vegyük ki az indító kulcsot.
  
  
• Figyeljünk arra, hogy kikapcsolt állapotban csatlakoztassuk a segédindítót.
  
  A csatlakoztatásnak a helyes sorrendje a következő:
  
  Először csatlakoztassuk a piros pozitív kábelsarut az akkumulátor pozitív sarkára.
  Ezután a fekete negatív kábelsarut csatlakoztassuk a jármű földelési helyére.
  
  
• Kapcsoljuk be a bikázó egységünket és próbáljuk elindítani a motort.
  
  
• Amennyiben sikeres a művelet akkor kapcsoljuk ki a bikát és figyeljünk a szétcsatlakoztatási sorrend betartására mely a következő:
  
  Először a negatív fekete sarut vegyük le az aksiról.
  Ezután a pozitív piros sarut vegyük le az aksiról.
  
  

A nem megfelelő bikázó készülékkel végrehajtott bikázás, végzetes kimenetelű lehet járműve elektromos rendszerére, akár milliós kárt okozva ezzel.
Figyeljünk arra, hogy általában a teherautók rendszere 24v üzemel.

Teherautó bikázás veszélyei

• A lemerült, kisülőakkumulátorban úgynevezett durranó – robbanó gázok keletkeznek.
  Ha a bikázást nem megfelelő készülékkel végezzük, akkor könnyen előfordulhat, hogy a hirtelen betáplált, nem szabályozott feszültség következtében ezek a gázok szikrát kapva berobbannak, ezzel szó szerint felrobbantva az autó akkumulátorát. Nagyon veszélyes művelet.
  
  
• újabb típusú autók kifinomult, érzékeny elektronikája már nem biztos, hogy elviselne egy esetleges túlterhelést a kábeles indítás közben fellépő túlfeszültségből adódóan.
  
  
• A nem megfelelően végrehajtott autó bikázási sorrend, visszafordíthatatlan károkat okozhat a jármű elektromos rendszerében. „Komputerében” – vezérlőegységében, aminek a javítási költsége akár százezres, vagy milliós tételre is rúghat. 
  

Betartandó teherautó bikázási sorrend

• A bikázás sorrendjét szakszerűen és biztonságosan hajtjuk végre. 
  
  
• Amennyiben nem az akkumulátor lemerülése okozta a problémát és a bikázás nem segít, autómentő szolgálatot kell segítségül hívni.
  
  
• A kábellel történő bikázás közben fordulhat elő, hogy az akkumulátor gázok berobbanhatnak és nagyon súlyos, akár végzetes kárt is okozhat szemünk, arcunk és kezünk épségében.
  
  
• Hívjon szakembert amennyiben szükségét érzi.