Akkumulátor bikázás

Hogy hogyan kell egy akkumulátort bikázni? Az autó bikázás menete a régi típusú járműveknél még bikázó kábel is végrehajtható volt. Azonban az újabb típusú autók kifinomult, érzékeny elektronikája már nem biztos, hogy elviselne egy esetleges túlterhelést a kábeles indítás közben fellépő túlfeszültségből adódóan.
Ezért ha nem vagyunk biztosak, hogy hogyan végezzük el a bikázás műveletet akkor inkább hívjunk szakembert.

Ebben a bejegyzésben arról olvashat a kedves látogató, hogy mire figyeljen oda akkumulátor bikázás során.Veszélyekről és fontos tudnivalókról.

Akkumulátor bikázás szabályos menete

  • A gyártó műszaki szabályzata alapján határozzuk meg a jármű elektromos rendszerét.Ezután biztosítsuk, hogy a bikázó készülékünk a megfelelő feszültséget bocsássa ki.

  • Állítsuk le a járművet és ezután vegyük ki az indító kulcsot.

  • Figyeljünk arra, hogy kikapcsolt állapotban csatlakoztassuk a segédindítót magyarul a bikát.
    A csatlakoztatásnak is van egy helyes sorrendje amit muszáj betartani:

    Először csatlakoztassuk a piros pozitív kábelsarut az akkumulátor pozitív sarkára.
    Ezután a fekete negatív kábelsarut csatlakoztassuk a jármű földelési helyére.

  • Kapcsoljuk be a bikázó egységünket és próbáljuk elindítani a motort.

  • Amennyiben elindult a gépjárművünk akkor kapcsoljuk ki a bikát és figyeljünk a szétcsatlakoztatási sorrend betartására mely a következő:

    Először a negatív fekete sarut vegyük le az aksiról.
    Ezután a pozitív piros sarut vegyük le az aksiról.

akkumulátor bikázás
Hogyan kell akkumulátort bikázni?




A nem megfelelő bikázó készülékkel végrehajtott bikázás, végzetes kimenetelű lehet járműve elektromos rendszerére, akár milliós kárt okozva ezzel.
Amennyiben nem vagyunk biztosak magunkban hívjunk szakembert.

Hogyan kell bikázni egy akksit mire figyeljünk oda


  • A lemerült, kisülő akkumulátorban úgynevezett durranó – robbanó gázok keletkeznek.

    Ha a bikázást nem megfelelő készülékkel végezzük, akkor könnyen előfordulhat, hogy a hirtelen betáplált, nem szabályozott feszültség következtében ezek a gázok szikrát kapva berobbannak, ezzel szó szerint felrobbantva az autó akkumulátorát. Nagyon veszélyes művelet.

  • Újabb típusú autók kifinomult, érzékeny elektronikája már nem biztos, hogy elviselne egy esetleges túlterhelést a kábeles indítás közben fellépő túlfeszültségből adódóan.Ezért nagyon körültekintően olvassuk és alkalmazzuk az itt leírtakat.

    A következő szakaszban leírtakat fontos, hogy betartsuk.

  • A nem megfelelően végrehajtott akkumulátor bikázás menete visszafordíthatatlan károkat okozhat a jármű elektromos rendszerében. “Komputerében” – vezérlőegységében, aminek a javítási költsége akár százezres, vagy milliós tételre is rúghat. 

Nem javasolt akksi bikázási módszerek

Ebben a szakaszban arról olvashatunk bővebben, hogy melyik indítási módszerek nem javallottak akkumulátor bikázás során.

  • A gépjármű betolása
    Sokan úgy gondolják, hogy lemerült akkumulátor esetén, a bikázás helyett hasznos lehet a jármű betolása, vagy vontatókötéllel történő behúzása, nem gondolva arra, hogy az üzemanyag befecskendezéséhez is elektromos áramra van szükség.

  • A gépjármű behúzása
    A gyenge akkumulátor nem tudja biztosítani a befecskendezéshez szükséges elektromosságot. így a behúzás, vagy betolás közben a kipufogó rendszerben felgyülemlő, nagy mennyiségű üzemanyag berobban, ezzel tönkretéve a több tízezer, vagy több százezer Forint értékű katalizátort, vagy részecskeszűrőt.

    A megfelelő bikázó készülékkel végrehajtott bikázás, sokkal olcsóbb!

Hogyan kell helyesen bikázni az akkumulátort?


  • A bikázás folyamatát szakszerűen és biztonságosan hajtsuk végre. 

  • Amennyiben nem az akkumulátor lemerülése okozta a problémát és a bikázás nem segít, autómentő szolgálatot kell segítségül hívni.

  • A kábellel történő bikázás közben előfordulhat , hogy az akkumulátor gázok berobbanhatnak és nagyon súlyos, akár végzetes kárt is okozhat szemünk, arcunk és kezünk épségében.
    A biztonság a legfontosabb!


  • Hívjon szakembert amennyiben szükségét érzi.
    Állunk rendelkezésére az év 365 napján 0/24 órában.

Bikázás szabályai

A gépjármű bikázás legfontosabb szabályai és annak betartásáról lesz szó ebben a bejegyzésben.

Nagyon kell figyelni, hogy az újabb típusú autók kifinomult, érzékeny elektronikája már nem biztos, hogy elviselne egy esetleges túlterhelést a kábeles indítás közben fellépő túlfeszültségből adódóan.

Gépjármű bikázás fontos szabályai

  • Az első legfontosabb lépés:
    A gyártó műszaki szabályzata alapján határozzuk meg a jármű elektromos rendszerét.Ezután biztosítsuk, hogy a bikázó készülékünk a megfelelő feszültséget bocsássa ki. Gondolok itt 12V vagy 24V.
  • A második lépés hogy:
    Állítsuk le a járművet és ezután vegyük ki az indító kulcsot.

  • A harmadik lépés:
    Figyeljünk arra, hogy kikapcsolt állapotban csatlakoztassuk a segédindítót.
    A csatlakoztatásnak a helyes sorrendje a következő:

    Először csatlakoztassuk a piros pozitív kábelsarut az akkumulátor pozitív sarkára.
    Ezután a fekete negatív kábelsarut csatlakoztassuk a jármű földelési helyére.

  • Negyedik lépés:
    Kapcsoljuk be a bikázó egységünket és próbáljuk elindítani a motort.

  • Ötödik utolsó lépés:
    Amennyiben sikeres a művelet akkor kapcsoljuk ki a bikát és figyeljünk a szétcsatlakoztatási sorrend betartására mely a következő:

    Először a negatív fekete sarut vegyük le az aksiról.
    Ezután a pozitív piros sarut vegyük le az aksiról.


bikázás szabályai
bikakábel a bikázás szabályai betartásával használandó




A nem megfelelő bikázó készülékkel végrehajtott bikázás, végzetes kimenetelű lehet járműve elektromos rendszerére, akár milliós kárt okozva ezzel.

Milyen veszéllyel jár a bikázás szabályainak be nem tartása


  • A lemerült, kisülőakkumulátorban úgynevezett durranó – robbanó gázok keletkeznek.
    Ha a bikázást nem megfelelő készülékkel végezzük, akkor könnyen előfordulhat, hogy a hirtelen betáplált, nem szabályozott feszültség következtében ezek a gázok szikrát kapva berobbannak, ezzel szó szerint felrobbantva az autó akkumulátorát. Nagyon veszélyes művelet.

  • újabb típusú autók kifinomult, érzékeny elektronikája már nem biztos, hogy elviselne egy esetleges túlterhelést a kábeles indítás közben fellépő túlfeszültségből adódóan.

  • Ha nem tartjuk be a bikázás szabályait, akkor a rossz művelet miatt visszafordíthatatlan károkat okozhatunk a jármű elektromos rendszerében. Ennek a javítási költsége akár százezres, vagy milliós tételre is rúghat. 

Bikázás szabályainak megkerülése

  • A gépjármű betolása
    Sokan úgy gondolják, hogy lemerült akkumulátor esetén, a bikázás helyett hasznos lehet a jármű betolása, vagy vontatókötéllel történő behúzása.
    Nem gondolva arra, hogy az üzemanyag befecskendezéséhez is elektromos áramra van szükség.

  • A gépjármű behúzása
    A gyenge akkumulátor nem tudja biztosítani a befecskendezéshez szükséges elektromosságot. így a behúzás, vagy betolás közben a kipufogó rendszerben felgyülemlő, nagy mennyiségű üzemanyag berobban, ezzel tönkretéve a több tízezer, vagy több százezer Forint értékű katalizátort, vagy részecskeszűrőt.
    A megfelelő bikázó készülékkel végrehajtott bikázás, sokkal olcsóbb!

Gépjármű bikázás szabályai összefoglaló


  • A bikázás folyamatát szakszerűen és biztonságosan hajtjuk végre. 

  • Amennyiben nem az akkumulátor lemerülése okozta a problémát és a bikázás nem segít, autómentő szolgálatot kell segítségül hívni.

  • A kábellel történő bikázás közben fordulhat elő, hogy az akkumulátor gázok berobbanhatnak és nagyon súlyos, akár végzetes kárt is okozhat szemünk, arcunk és kezünk épségében.

  • Hívjon szakembert amennyiben szükségét érzi.

Teherautó bikázás

Autó vagy teherautó bikázás nagy mértékben különbözik egymástól. a régi típusú járműveknél még bikázó kábel is végrehajtható volt ez a művelet.
Azonban az újabb típusú autók kifinomult, érzékeny elektronikája már nem biztos, hogy elviselne egy esetleges túlterhelést a kábeles indítás közben fellépő túlfeszültségből adódóan.

Ebben a bejegyzésben a teherautó és személyautó bikázásáról lesz szó.

Teherautó bikázás sorrendje

  • A gyártó műszaki szabályzata alapján határozzuk meg a jármű elektromos rendszerét.Ezután biztosítsuk, hogy a bikázó készülékünk a megfelelő feszültséget bocsássa ki.
    Nagyon fontos odafigyelni, hogy általában a nagyobb teherautók 24v működnek.
  • Állítsuk le a járművet és ezután vegyük ki az indító kulcsot.

  • Figyeljünk arra, hogy kikapcsolt állapotban csatlakoztassuk a segédindítót.

    A csatlakoztatásnak a helyes sorrendje a következő:

    Először csatlakoztassuk a piros pozitív kábelsarut az akkumulátor pozitív sarkára.
    Ezután a fekete negatív kábelsarut csatlakoztassuk a jármű földelési helyére.

  • Kapcsoljuk be a bikázó egységünket és próbáljuk elindítani a motort.

  • Amennyiben sikeres a művelet akkor kapcsoljuk ki a bikát és figyeljünk a szétcsatlakoztatási sorrend betartására mely a következő:

    Először a negatív fekete sarut vegyük le az aksiról.
    Ezután a pozitív piros sarut vegyük le az aksiról.

bikázás sorrend
bikázás sorrend




A nem megfelelő bikázó készülékkel végrehajtott bikázás, végzetes kimenetelű lehet járműve elektromos rendszerére, akár milliós kárt okozva ezzel.
Figyeljünk arra, hogy általában a teherautók rendszere 24v üzemel.

Teherautó bikázás veszélyei


  • A lemerült, kisülőakkumulátorban úgynevezett durranó – robbanó gázok keletkeznek.
    Ha a bikázást nem megfelelő készülékkel végezzük, akkor könnyen előfordulhat, hogy a hirtelen betáplált, nem szabályozott feszültség következtében ezek a gázok szikrát kapva berobbannak, ezzel szó szerint felrobbantva az autó akkumulátorát. Nagyon veszélyes művelet.

  • újabb típusú autók kifinomult, érzékeny elektronikája már nem biztos, hogy elviselne egy esetleges túlterhelést a kábeles indítás közben fellépő túlfeszültségből adódóan.

  • A nem megfelelően végrehajtott autó bikázási sorrend, visszafordíthatatlan károkat okozhat a jármű elektromos rendszerében. “Komputerében” – vezérlőegységében, aminek a javítási költsége akár százezres, vagy milliós tételre is rúghat. 


Betartandó teherautó bikázási sorrend


  • A bikázás sorrendjét szakszerűen és biztonságosan hajtjuk végre. 

  • Amennyiben nem az akkumulátor lemerülése okozta a problémát és a bikázás nem segít, autómentő szolgálatot kell segítségül hívni.

  • A kábellel történő bikázás közben fordulhat elő, hogy az akkumulátor gázok berobbanhatnak és nagyon súlyos, akár végzetes kárt is okozhat szemünk, arcunk és kezünk épségében.

  • Hívjon szakembert amennyiben szükségét érzi.

Bikázás sorrend

Az autó bikázás sorrend a régi típusú járműveknél még bikázó kábel is végrehajtható volt. Azonban az újabb típusú autók kifinomult, érzékeny elektronikája már nem biztos, hogy elviselne egy esetleges túlterhelést a kábeles indítás közben fellépő túlfeszültségből adódóan.

Ebben a bejegyzésben a bikázás helyes sorrendjét fogom bemutatni.

Bikázás szabályos sorrend

  • A gyártó műszaki szabályzata alapján határozzuk meg a jármű elektromos rendszerét.Ezután biztosítsuk, hogy a bikázó készülékünk a megfelelő feszültséget bocsássa ki.

  • Állítsuk le a járművet és ezután vegyük ki az indító kulcsot.

  • Figyeljünk arra, hogy kikapcsolt állapotban csatlakoztassuk a segédindítót.

    A csatlakoztatásnak a helyes sorrendje a következő:

    Először csatlakoztassuk a piros pozitív kábelsarut az akkumulátor pozitív sarkára.
    Ezután a fekete negatív kábelsarut csatlakoztassuk a jármű földelési helyére.

  • Kapcsoljuk be a bikázó egységünket és próbáljuk elindítani a motort.

  • Amennyiben sikeres a művelet akkor kapcsoljuk ki a bikát és figyeljünk a szétcsatlakoztatási sorrend betartására mely a következő:

    Először a negatív fekete sarut vegyük le az aksiról.
    Ezután a pozitív piros sarut vegyük le az aksiról.

bikázás sorrend
bikázás sorrend




A nem megfelelő bikázó készülékkel végrehajtott bikázás, végzetes kimenetelű lehet járműve elektromos rendszerére, akár milliós kárt okozva ezzel.

Autó bikázás sorrendjének veszélyei


  • A lemerült, kisülőakkumulátorban úgynevezett durranó – robbanó gázok keletkeznek.
    Ha a bikázást nem megfelelő készülékkel végezzük, akkor könnyen előfordulhat, hogy a hirtelen betáplált, nem szabályozott feszültség következtében ezek a gázok szikrát kapva berobbannak, ezzel szó szerint felrobbantva az autó akkumulátorát. Nagyon veszélyes művelet.

  • újabb típusú autók kifinomult, érzékeny elektronikája már nem biztos, hogy elviselne egy esetleges túlterhelést a kábeles indítás közben fellépő túlfeszültségből adódóan.

  • A nem megfelelően végrehajtott autó bikázási sorrend, visszafordíthatatlan károkat okozhat a jármű elektromos rendszerében. “Komputerében” – vezérlőegységében, aminek a javítási költsége akár százezres, vagy milliós tételre is rúghat. 


Betartandó bikázási sorrend


  • A bikázás sorrendjét szakszerűen és biztonságosan hajtjuk végre. 

  • Amennyiben nem az akkumulátor lemerülése okozta a problémát és a bikázás nem segít, autómentő szolgálatot kell segítségül hívni.

  • A kábellel történő bikázás közben fordulhat elő, hogy az akkumulátor gázok berobbanhatnak és nagyon súlyos, akár végzetes kárt is okozhat szemünk, arcunk és kezünk épségében.

  • Hívjon szakembert amennyiben szükségét érzi.

Dízel autó bikázás

Hogy hogyan kell végrehajtani a dízel autó bikázás folyamatát?
Erről és a bikázás folyamatáról olvashatsz bővebben ebben a bejegyzésben.

Az autó bikázás menete a régi típusú járműveknél még bikázó kábel is végrehajtható volt. Azonban az újabb típusú autók kifinomult, érzékeny elektronikája már nem biztos, hogy elviselne egy esetleges túlterhelést a kábeles indítás közben fellépő túlfeszültségből adódóan.

Dízelüzemű autó esetén nehezebb dolgunk van, ugyanis ahhoz masszívabb vastagabb kábelekre van szükségünk, hogy a diesel autó akkumulátorát életre keltsük.
Ezért ha nem vagyunk biztosak, hogy hogyan végezzük el ezt a műveletet akkor inkább hívjunk szakembert.

Ebben a bejegyzésben arról olvashat a kedves látogató, hogy mire figyeljen oda a bikázás során.Veszélyekről és fontos tudnivalókról.

Dízel autó bikázás menete

  • A gyártó műszaki szabályzata alapján határozzuk meg a jármű elektromos rendszerét.Ezután biztosítsuk, hogy a bikázó készülékünk a megfelelő feszültséget bocsássa ki.

  • Állítsuk le a járművet és ezután vegyük ki az indító kulcsot.

  • Figyeljünk arra, hogy kikapcsolt állapotban csatlakoztassuk a segédindítót.
    A csatlakoztatásnak a helyes sorrendje a következő:

    Először csatlakoztassuk a piros pozitív kábelsarut az akkumulátor pozitív sarkára.
    Ezután a fekete negatív kábelsarut csatlakoztassuk a jármű földelési helyére.

  • Kapcsoljuk be a bikázó egységünket és próbáljuk elindítani a motort.

  • Amennyiben sikeres a művelet akkor kapcsoljuk ki a bikát és figyeljünk a szétcsatlakoztatási sorrend betartására mely a következő:

    Először a negatív fekete sarut vegyük le az aksiról.
    Ezután a pozitív piros sarut vegyük le az aksiról.

dízel autó bikázás
Dízel autó bikázás kábelell




A nem megfelelő bikázó készülékkel végrehajtott bikázás, végzetes kimenetelű lehet járműve elektromos rendszerére, akár milliós kárt okozva ezzel.

Hogyan kell bikázni egy dízel autót?


  • A lemerült, kisülő akkumulátorban úgynevezett durranó – robbanó gázok keletkeznek.
    Ha a bikázást nem megfelelő készülékkel végezzük, akkor könnyen előfordulhat, hogy a hirtelen betáplált, nem szabályozott feszültség következtében ezek a gázok szikrát kapva berobbannak, ezzel szó szerint felrobbantva az autó akkumulátorát. Nagyon veszélyes művelet.

  • Újabb típusú autók kifinomult, érzékeny elektronikája már nem biztos, hogy elviselne egy esetleges túlterhelést a kábeles indítás közben fellépő túlfeszültségből adódóan.Ezért nagyon körültekintően olvassuk és alkalmazzuk a hogyan kell bikázni bejegyzésben olvasottakat.

    A következő szakaszban leírtakat fontos, hogy betartsuk.

  • A nem megfelelően végrehajtott autó bikázás menete, visszafordíthatatlan károkat okozhat a jármű elektromos rendszerében. “Komputerében” – vezérlőegységében, aminek a javítási költsége akár százezres, vagy milliós tételre is rúghat. 

Nem javasolt dízel autó bikázási módszerek

Ebben a szakaszban arról olvashatunk bővebben, hogy melyik indítási módszerek nem javallottak a bikázás során.

  • A gépjármű betolása
    Sokan úgy gondolják, hogy lemerült akkumulátor esetén, a bikázás helyett hasznos lehet a jármű betolása, vagy vontatókötéllel történő behúzása, nem gondolva arra, hogy az üzemanyag befecskendezéséhez is elektromos áramra van szükség.

  • A gépjármű behúzása
    A gyenge akkumulátor nem tudja biztosítani a befecskendezéshez szükséges elektromosságot. így a behúzás, vagy betolás közben a kipufogó rendszerben felgyülemlő, nagy mennyiségű üzemanyag berobban, ezzel tönkretéve a több tízezer, vagy több százezer Forint értékű katalizátort, vagy részecskeszűrőt.
  • Kisebb amper és volt tartalmú akkumulátort használni, mint az indítandó járművé.


    A megfelelő bikázó készülékkel végrehajtott bikázás, sokkal olcsóbb!

Hogyan kell helyesen bikázni?

Az mindegy, hogy benzines vagy dízel autót bikázunk a folyamat lényegében ugyan az marad.

  • A bikázás folyamatát szakszerűen és biztonságosan hajtsuk végre. 

  • Amennyiben nem az akkumulátor lemerülése okozta a problémát és a bikázás nem segít, autómentő szolgálatot kell segítségül hívni.

  • A kábellel történő bikázás közben előfordulhat , hogy az akkumulátor gázok berobbanhatnak és nagyon súlyos, akár végzetes kárt is okozhat szemünk, arcunk és kezünk épségében.

    A biztonság a legfontosabb!


  • Hívjon szakembert amennyiben szükségét érzi.

Hogyan kell bikázni?

Hogy hogyan kell bikázni? Az autó bikázás menete a régi típusú járműveknél még bikázó kábel is végrehajtható volt. Azonban az újabb típusú autók kifinomult, érzékeny elektronikája már nem biztos, hogy elviselne egy esetleges túlterhelést a kábeles indítás közben fellépő túlfeszültségből adódóan.
Ezért ha nem vagyunk biztosak, hogy hogyan végezzük el ezt a műveletet akkor inkább hívjunk szakembert.

Ebben a bejegyzésben arról olvashat a kedves látogató, hogy mire figyeljen oda a bikázás során.Veszélyekről és fontos tudnivalókról.

Autó bikázás szabályos menete

  • A gyártó műszaki szabályzata alapján határozzuk meg a jármű elektromos rendszerét.Ezután biztosítsuk, hogy a bikázó készülékünk a megfelelő feszültséget bocsássa ki.

  • Állítsuk le a járművet és ezután vegyük ki az indító kulcsot.

  • Figyeljünk arra, hogy kikapcsolt állapotban csatlakoztassuk a segédindítót.
    A csatlakoztatásnak a helyes sorrendje a következő:

    Először csatlakoztassuk a piros pozitív kábelsarut az akkumulátor pozitív sarkára.
    Ezután a fekete negatív kábelsarut csatlakoztassuk a jármű földelési helyére.

  • Kapcsoljuk be a bikázó egységünket és próbáljuk elindítani a motort.

  • Amennyiben sikeres a művelet akkor kapcsoljuk ki a bikát és figyeljünk a szétcsatlakoztatási sorrend betartására mely a következő:

    Először a negatív fekete sarut vegyük le az aksiról.
    Ezután a pozitív piros sarut vegyük le az aksiról.

hogyan kell bikázni
Hogyan kell bikázni?




A nem megfelelő bikázó készülékkel végrehajtott bikázás, végzetes kimenetelű lehet járműve elektromos rendszerére, akár milliós kárt okozva ezzel.

Hogyan kell bikázni és mire figyeljünk oda


  • A lemerült, kisülő akkumulátorban úgynevezett durranó – robbanó gázok keletkeznek.
    Ha a bikázást nem megfelelő készülékkel végezzük, akkor könnyen előfordulhat, hogy a hirtelen betáplált, nem szabályozott feszültség következtében ezek a gázok szikrát kapva berobbannak, ezzel szó szerint felrobbantva az autó akkumulátorát. Nagyon veszélyes művelet.

  • Újabb típusú autók kifinomult, érzékeny elektronikája már nem biztos, hogy elviselne egy esetleges túlterhelést a kábeles indítás közben fellépő túlfeszültségből adódóan.Ezért nagyon körültekintően olvassuk és alkalmazzuk a hogyan kell bikázni bejegyzésben olvasottakat.

    A következő szakaszban leírtakat fontos, hogy betartsuk.

  • A nem megfelelően végrehajtott autó bikázás menete, visszafordíthatatlan károkat okozhat a jármű elektromos rendszerében. “Komputerében” – vezérlőegységében, aminek a javítási költsége akár százezres, vagy milliós tételre is rúghat. 

Nem javasolt bikázási módszerek

Ebben a szakaszban arról olvashatunk bővebben, hogy melyik indítási módszerek nem javallottak a bikázás során.

  • A gépjármű betolása
    Sokan úgy gondolják, hogy lemerült akkumulátor esetén, a bikázás helyett hasznos lehet a jármű betolása, vagy vontatókötéllel történő behúzása, nem gondolva arra, hogy az üzemanyag befecskendezéséhez is elektromos áramra van szükség.

  • A gépjármű behúzása
    A gyenge akkumulátor nem tudja biztosítani a befecskendezéshez szükséges elektromosságot. így a behúzás, vagy betolás közben a kipufogó rendszerben felgyülemlő, nagy mennyiségű üzemanyag berobban, ezzel tönkretéve a több tízezer, vagy több százezer Forint értékű katalizátort, vagy részecskeszűrőt.

    A megfelelő bikázó készülékkel végrehajtott bikázás, sokkal olcsóbb!

Hogyan kell helyesen bikázni?


  • A bikázás folyamatát szakszerűen és biztonságosan hajtsuk végre. 

  • Amennyiben nem az akkumulátor lemerülése okozta a problémát és a bikázás nem segít, autómentő szolgálatot kell segítségül hívni.

  • A kábellel történő bikázás közben előfordulhat , hogy az akkumulátor gázok berobbanhatnak és nagyon súlyos, akár végzetes kárt is okozhat szemünk, arcunk és kezünk épségében.
    A biztonság a legfontosabb!


  • Hívjon szakembert amennyiben szükségét érzi.

Autó bikázás menete

Az autó bikázás menete a régi típusú járműveknél még bikázó kábel is végrehajtható volt. Azonban az újabb típusú autók kifinomult, érzékeny elektronikája már nem biztos, hogy elviselne egy esetleges túlterhelést a kábeles indítás közben fellépő túlfeszültségből adódóan.

Autó bikázás szabályos menete

  • A gyártó műszaki szabályzata alapján határozzuk meg a jármű elektromos rendszerét.Ezután biztosítsuk, hogy a bikázó készülékünk a megfelelő feszültséget bocsássa ki.

  • Állítsuk le a járművet és ezután vegyük ki az indító kulcsot.

  • Figyeljünk arra, hogy kikapcsolt állapotban csatlakoztassuk a segédindítót.
    A csatlakoztatásnak a helyes sorrendje a következő:

    Először csatlakoztassuk a piros pozitív kábelsarut az akkumulátor pozitív sarkára.
    Ezután a fekete negatív kábelsarut csatlakoztassuk a jármű földelési helyére.

  • Kapcsoljuk be a bikázó egységünket és próbáljuk elindítani a motort.

  • Amennyiben sikeres a művelet akkor kapcsoljuk ki a bikát és figyeljünk a szétcsatlakoztatási sorrend betartására mely a következő:

    Először a negatív fekete sarut vegyük le az aksiról.
    Ezután a pozitív piros sarut vegyük le az aksiról.

autó bikázás menete
autó bikázás menete




A nem megfelelő bikázó készülékkel végrehajtott bikázás, végzetes kimenetelű lehet járműve elektromos rendszerére, akár milliós kárt okozva ezzel.

Autó bikázás menetének veszélyei


  • A lemerült, kisülőakkumulátorban úgynevezett durranó – robbanó gázok keletkeznek.
    Ha a bikázást nem megfelelő készülékkel végezzük, akkor könnyen előfordulhat, hogy a hirtelen betáplált, nem szabályozott feszültség következtében ezek a gázok szikrát kapva berobbannak, ezzel szó szerint felrobbantva az autó akkumulátorát. Nagyon veszélyes művelet.

  • újabb típusú autók kifinomult, érzékeny elektronikája már nem biztos, hogy elviselne egy esetleges túlterhelést a kábeles indítás közben fellépő túlfeszültségből adódóan.

  • A nem megfelelően végrehajtott autó bikázás menete, visszafordíthatatlan károkat okozhat a jármű elektromos rendszerében. “Komputerében” – vezérlőegységében, aminek a javítási költsége akár százezres, vagy milliós tételre is rúghat. 

Autó bikázása helyett nem javasolt indítási módszerek


  • A gépjármű betolása
    Sokan úgy gondolják, hogy lemerült akkumulátor esetén, a bikázás helyett hasznos lehet a jármű betolása, vagy vontatókötéllel történő behúzása, nem gondolva arra, hogy az üzemanyag befecskendezéséhez is elektromos áramra van szükség.

  • A gépjármű behúzása
    A gyenge akkumulátor nem tudja biztosítani a befecskendezéshez szükséges elektromosságot. így a behúzás, vagy betolás közben a kipufogó rendszerben felgyülemlő, nagy mennyiségű üzemanyag berobban, ezzel tönkretéve a több tízezer, vagy több százezer Forint értékű katalizátort, vagy részecskeszűrőt.
    A megfelelő bikázó készülékkel végrehajtott bikázás, sokkal olcsóbb!

Gépjármű bikázásának betartandó menete


  • A bikázás folyamatát szakszerűen és biztonságosan hajtjuk végre. 

  • Amennyiben nem az akkumulátor lemerülése okozta a problémát és a bikázás nem segít, autómentő szolgálatot kell segítségül hívni.

  • A kábellel történő bikázás közben fordulhat elő, hogy az akkumulátor gázok berobbanhatnak és nagyon súlyos, akár végzetes kárt is okozhat szemünk, arcunk és kezünk épségében.

  • Hívjon szakembert amennyiben szükségét érzi.