Bikázás szabályai

A gépjármű bikázás legfontosabb szabályai és annak betartásáról lesz szó ebben a bejegyzésben.

Nagyon kell figyelni, hogy az újabb típusú autók kifinomult, érzékeny elektronikája már nem biztos, hogy elviselne egy esetleges túlterhelést a kábeles indítás közben fellépő túlfeszültségből adódóan.

Gépjármű bikázás fontos szabályai

• Az első legfontosabb lépés:
  A gyártó műszaki szabályzata alapján határozzuk meg a jármű elektromos rendszerét.Ezután biztosítsuk, hogy a bikázó készülékünk a megfelelő feszültséget bocsássa ki. Gondolok itt 12V vagy 24V.
  
• A második lépés hogy:
  Állítsuk le a járművet és ezután vegyük ki az indító kulcsot.
  
  
• A harmadik lépés:
  Figyeljünk arra, hogy kikapcsolt állapotban csatlakoztassuk a segédindítót.
  A csatlakoztatásnak a helyes sorrendje a következő:
  
  Először csatlakoztassuk a piros pozitív kábelsarut az akkumulátor pozitív sarkára.
  Ezután a fekete negatív kábelsarut csatlakoztassuk a jármű földelési helyére.
  
  
• Negyedik lépés:
  Kapcsoljuk be a bikázó egységünket és próbáljuk elindítani a motort.
  
  
• Ötödik utolsó lépés:
  Amennyiben sikeres a művelet akkor kapcsoljuk ki a bikát és figyeljünk a szétcsatlakoztatási sorrend betartására mely a következő:
  
  Először a negatív fekete sarut vegyük le az aksiról.
  Ezután a pozitív piros sarut vegyük le az aksiról.
  
  
  

A nem megfelelő bikázó készülékkel végrehajtott bikázás, végzetes kimenetelű lehet járműve elektromos rendszerére, akár milliós kárt okozva ezzel.

Milyen veszéllyel jár a bikázás szabályainak be nem tartása

• A lemerült, kisülőakkumulátorban úgynevezett durranó – robbanó gázok keletkeznek.
  Ha a bikázást nem megfelelő készülékkel végezzük, akkor könnyen előfordulhat, hogy a hirtelen betáplált, nem szabályozott feszültség következtében ezek a gázok szikrát kapva berobbannak, ezzel szó szerint felrobbantva az autó akkumulátorát. Nagyon veszélyes művelet.
  
  
• újabb típusú autók kifinomult, érzékeny elektronikája már nem biztos, hogy elviselne egy esetleges túlterhelést a kábeles indítás közben fellépő túlfeszültségből adódóan.
  
  
• Ha nem tartjuk be a bikázás szabályait, akkor a rossz művelet miatt visszafordíthatatlan károkat okozhatunk a jármű elektromos rendszerében. Ennek a javítási költsége akár százezres, vagy milliós tételre is rúghat. 
  

Bikázás szabályainak megkerülése

• A gépjármű betolása
  Sokan úgy gondolják, hogy lemerült akkumulátor esetén, a bikázás helyett hasznos lehet a jármű betolása, vagy vontatókötéllel történő behúzása.
  Nem gondolva arra, hogy az üzemanyag befecskendezéséhez is elektromos áramra van szükség.
  
  
• A gépjármű behúzása
  A gyenge akkumulátor nem tudja biztosítani a befecskendezéshez szükséges elektromosságot. így a behúzás, vagy betolás közben a kipufogó rendszerben felgyülemlő, nagy mennyiségű üzemanyag berobban, ezzel tönkretéve a több tízezer, vagy több százezer Forint értékű katalizátort, vagy részecskeszűrőt.
  A megfelelő bikázó készülékkel végrehajtott bikázás, sokkal olcsóbb!
  
  

Gépjármű bikázás szabályai összefoglaló

• A bikázás folyamatát szakszerűen és biztonságosan hajtjuk végre. 
  
  
• Amennyiben nem az akkumulátor lemerülése okozta a problémát és a bikázás nem segít, autómentő szolgálatot kell segítségül hívni.
  
  
• A kábellel történő bikázás közben fordulhat elő, hogy az akkumulátor gázok berobbanhatnak és nagyon súlyos, akár végzetes kárt is okozhat szemünk, arcunk és kezünk épségében.
  
  
• Hívjon szakembert amennyiben szükségét érzi.